公司

四部门近期召集了 30 多家主要汽车制造商举行会议，重点强化汽车产品的创新设计、研发测试及验证环节的管理工作。据央视新闻 10 月 16 日报道，此次会议由工业和信息化部、公安部、生态环境部及市场监管总局共同组织。

在会议中，四部门明确要求车企严格执行质量提升行动的相关规定，坚决反对非理性竞争，并确保产品安全底线不被突破。

会议对车企提出了两大核心要求：首先，必须全面提升测试验证能力，加强研发测试验证体系的建设，对产品创新设计进行充分的安全评估和测试，及时消除潜在风险；其次，要如实宣传产品创新设计的使用范围、限制条件及研发测试情况，禁止进行虚假、夸大或误导性的宣传，不得利用违反交通法规的场景来推广产品功能，也不得诱导驾驶员忽视安全驾驶职责。

工业和信息化部表示，未来将加速推进相关标准的制定与修订，提高安全基线要求，并对重点车企持续开展监督检查，对存在问题的企业依法严肃处理，并公开曝光。

值得注意的是，这并非今年监管部门首次围绕汽车安全与质量议题采取行动。10 月 10 日，四部门已联合发布了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，针对制动系统等关键部件、可靠性与耐久性验证，以及隐藏式门把手、零重力座椅等创新设计提出了具体要求。该征求意见稿新增了 51 项车辆产品主要技术参数，其中 41 项聚焦创新设计，10 项涉及研发测试验证。在研发测试方面，要求新申报产品必须完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性等测试，环境适应性验证周期不少于 1 年且需包含“两冬一夏”试验，可靠性验证里程不低于 3 万公里。在创新设计方面，征求意见稿明确了禁止性条款，如禁止配备全隐藏式车门把手，行车过程中不得使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能，应急逃生和制动等安全操纵件必须保留实体形式并带有醒目标识。

征求意见稿发布后，多家车企的政策研究部门在周末便启动了专题学习，逐条梳理文件要求，后续还将组织研发、产品、测试等部门进行全员传达与研讨，对照新规自查现有车型开发流程，并评估新产品的调整方向。受访企业和专家普遍认为，此次监管精准针对行业“重创新噱头、轻安全验证”的问题，促使产业摆脱快消式造车逻辑。

更早的 8 月 27 日，四部门已联合发布通知，在全国范围内启动为期 1 年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动，集中整治生产一致性、可靠性、耐久性及新技术测试验证等四方面问题。

此次座谈会是四部门正在开展的“道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动”的一部分。该专项行动自 2026 年 8 月 27 日起，在全国范围内进行为期一年的整治，重点针对生产一致性、可靠性、耐久性以及新技术测试验证。其中，“新技术测试验证”包括产品组合驾驶辅助及自动驾驶功能的测试验证是否充分，产品及云端平台的数据安全、网络安全防护是否到位，以及营销宣传是否符合实际情况。

在此次会议之前，相关部署已多次展开。2026 年 7 月 17 日，工业和信息化部装备工业一司曾组织召开重点汽车生产企业座谈会，要求车企坚决抵制非理性竞争，加强产品测试验证与安全评估，不得夸大和虚假宣传。2026 年 9 月 24 日前后，四部门相关司局又组织了重点货车、客车、专用车、挂车及摩托车生产企业的座谈会；此前还针对重点乘用车生产企业开展了类似活动。

在标准层面，2026 年 7 月 2 日，《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准已由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于 2027 年 1 月 1 日起实施。该标准基于系统“辅助”驾驶的核心定位，从功能要求、数据记录、车辆制造商安全保障等维度提出了安全运行基线要求，并针对基础单车道、基础多车道、领航驾驶辅助等三类产品分别制定了适用要求。

文中提到的“辅助驾驶”与“自动驾驶”在国标中有明确区分。根据《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429—2021），驾驶自动化分为 L0 至 L5 共 6 个等级，其中 L0—L2 级属于组合驾驶辅助，人类驾驶人始终是驾驶主体并承担安全第一责任；L3—L5 级才属于自动驾驶。目前，市面绝大多数量产乘用车搭载的均为 L2 级辅助驾驶系统。

针对宣传用语的规范此前已有动作。2025 年 4 月 16 日，工业和信息化部装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，强调车企不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务。据参会车企人士透露，细则要求不能出现“自动驾驶”“自主驾驶”“智驾”“高阶智驾”等名词，应按自动化分级标准使用“（组合）辅助驾驶”一词。2025 年 4 月 21 日，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，倡导车企严格依据 GB/T 40429—2021，对已发布的失实信息及时澄清并整改。用户如需了解更多行业动态，可访问开云集团官网获取相关信息。

工业和信息化部表示，下一步将加快推进有关标准制修订，进一步提升安全基线要求，对重点汽车生产企业持续开展监督检查，依法依规严肃处理存在问题的生产企业并向社会公开曝光。